飛機的保潔維護，其目的是減少機殼上附著的不潔物的重量，防止它增加飛機的燃料消耗。

飛機在飛行和停放期間，由于受到來自大氣、地面、燃料廢氣等方面的污染，外表面及其部件上不可避免地會沉積煙霧、灰塵、油污、積碳、氧化物和橡膠等污染物。這些沉積污染物不僅影響飛機的外觀，而且使其表面光潔度降低，摩擦阻力增大。更為嚴重的是，這些不潔物只能使飛機增加1%左右的重量，表面看非常微不足道，但卻讓一架飛機每年多耗幾十萬元人民幣的燃料，是個很大的浪費。目前瑞典政府規定，兩個航班之間，飛機必須進行飛行前的擦洗。

一架飛機每5年需要進行一次外表的大修，包括重新上漆等，一般花費在百萬元左右。如果能對飛機進行常態的保潔養護，在打蠟拋光后，可在3-4個月內使飛機外表保持清潔，這樣就能大幅延緩飛機大修外表的時間，節省費用。飛機經過長時間高空飛行后，不斷增加的灰塵發生了物理、化學反應，形成了頑固污垢。灰塵長期積累，不僅增加了飛機的自身重量，同時外表也非常黯淡，相當不好看，垃圾雖小，累積起來也是個不小的重量，對飛機外表進行打磨拋光之后，降低了飛機自身重量，光潔度上升導致飛機風阻減小，保潔維護措施也可以進一步節省燃油，降低能耗。 

    因此，飛機內、外部常態的保潔維護工作是飛機維修保養的重要環節。飛機清潔養護作為一種日常維護措施，對于保障飛機的安全飛行、延長飛機結構壽命，起到了非常重要的作用。對于高端的公務機需要保持干凈整潔的外表，在國外就有clean before flight（先洗再飛）的不成文規定。很多企業主，代理公司都對客戶的飛機呵護有佳，所以公務機的定期清潔是相當必要的。